下野馬，尼泊爾：摩托車指南

你可能會想到尼泊爾作為最高徒步旅行的目的地，最好探索徒步旅行，在那裡你將追隨動物軌道，過高通過，以及到達最高的大營地山脈在世界上。但是，這個小的喜馬拉雅國家提供的不僅僅是徒步旅行，而且對於旅遊業而言，這實際上可以想到的任何東西是可能的！

摩托車是我的新首選方式來看任何國家（謝謝這一輪靈感的漫長方式）。它給出的自由，靈活性和冒險感，這是與我以前經歷過的其他任何東西不同。

您可以完全控制您的何時何地，並且您有理想的汽車探索。沒有等待公共汽車或出租車拍打。您完全可以停止拍照，享受有趣的繞道和以自己的步伐旅行。重要的事情是前方的道路，剩下的燃料留在你的坦克里。

我進入山區的旅程

我在拉達克在印度北部的拉達赫或尼泊爾野馬之間折騰了。尼泊爾的地震發生了大約六個月之前，旅行者的行業正在掙扎，加上我在年初通過印度旅行。一切都是向尼泊爾轉向我。

抵達時，我只有一個計劃 – 盡快進入山區，並在抵達後的早晨從加德滿都到Pokhara的巴士。我選擇了從加德滿都的一路摩托車，因為我不確定道路是什麼樣的，它與卡車和4WD的有害如何以任何方式互相超越。

事實證明，隨著公共汽車在旅程中，我可能會在摩托車上更安全。我和一個法國人在同一個方向上播放到另一個傳球前往，並談論我們的計劃。說服他在摩托車上的幾天很棒並不挑戰，他熱衷於來。

Pokhara已經死了。總旅客鎮，但幾乎沒有旅行者在視線之中。不用說我們癢去離開，那天租了一輛自行車，準備離開了下一個。涼爽的事情是聘請皇家恩菲爾德，博卡拉有幾個地方，擁有卓越的老式自行車，每天選擇30-50美元。

雖然它非常誘人，但我最終選​​擇了一種用於泥土，泥土和過河流的雙目的自行車。我最初想從博克拉乘坐西藏的邊境，但上部野馬的500美元的入境許可證足以讓我離開，我選擇乘坐Muktinath的山村（Trekkers的主要停止點Annapurna電路）。

法國人同意一路走到Muktinath，他將在那裡半途而廢，並開始跋涉到安納布爾納大營地。出發的日子是一場災難，我們實際上並沒有最終離開，因為新的尼泊爾憲法進來，顯然它是有害的，在道路上旅行（有些汽車已經停止並著火）。

我們無法講述這是我們的賓館所有者嚇壞的嚇壞了，讓我們留下了一夜，但我們結束了他的建議。第二天似乎已經平靜下來，我們很高興。

第1天：Pokhara到Tatopani

距離：107公里
儘管總距離最長，但這是暗示是旅行中最容易的一天。從Pokhara到Beni的路線完全鋪設了，Beni和Tatopani之間只有大約20公里的小部分將是泥濘和緩慢的。

好吧，它[原來是]旅行的最長和許多休假日。我們計劃了一些彎路，讓我們擺脫主高速公路，並帶來一些興趣點。 Sarangkot Viewpoint的較短但路線較慢，是一個很好的熱身，讓我們進入騎行，同時提供安納布爾納群眾的美景。

這些是我期待的繞道。第二個迂迴偶然意外，我們開始想知道我們已經進入了什麼。看起來像另一條路線到Baglung到Beni完全搖了手，我們只能管理大約15公里/小時。這是來自這個悲慘的銀色襯裡的是，來自Beni到Tatopani的據說酷酷的道路是一個相對巡航。我會在坑洼和岩石中佔用一點點泥漿。

第2天：Tatopani到Muktinath

距離：72公里
到目前為止旅行的最佳日子以及我關注尼泊爾的原因。從海拔大樓開始大約1200米，我們還在陸圍屋覆蓋尼泊爾的許多下部區域，但隨著我們向北進入野馬地區並獲得高度，它迅速發生了變化。

我們經過各種小村莊，停在早餐和茶，午餐時間我們在Jomsom。風景完全改變，我們現在在山地沙漠，2700米。驚訝於我們所覆蓋的多少地面我們知道我們可以在一天結束前來到Muktinath。

回到自行車上，現在獲取一些主要的高度，我們開始遇到一個問題。自行車只有足夠的力量，通過高海拔地區的薄空氣來服用兩個人。最後15公里的許多15公里處於第一檔的全部油門，使用掌握來保持Revs高，並阻止自行車。當道路太陡峭時，我們必須把它推著山上，但值得努力。周圍山脈的景色很出色。

第3-5天：Muktinath到Pokhara

距離：174公里
這項艱苦的工作已經完成，法國人離開了一輛公共汽車，我接下來三天騎了下坡到博卡拉。我花時間探索舊城鎮的喀比尼和瑪菲，在塔托帕尼的溫泉和飲用啤酒中放鬆，村莊喝茶。完成後的第二天是我的生日，我想不出更好的禮物給自己。

在尼泊爾摩托車的清單

摩托車旅行可能不是您的導遊書籍，但這並不意味著它是不可能的。通過一點計劃確保您涵蓋基礎知識，您可以在像尼泊爾這樣的國家，準備乘坐。在本指南之後將有很大幫助讓您開始，但是您可以做出自己的方式，並完全按照您喜歡的方式進行旅行。

確保您允許在尼泊爾騎行：駕駛執照對我來說足夠，我也有國際駕駛執照。我仍然不確定騎摩托車的合法性，如果需要摩托車許可證，但尼泊爾的每個人都會告訴你標準的司機許可證很好。然而，您的保險公司可能會以不同的方式思考，如果您非法乘車，則沒有保險將涵蓋您。選擇您的風險水平並相應地計劃。

學會騎（如果你不能已經）：轉動而不知道如何騎自行車看起來不太偉大，公司可能會猶豫租用自行車。您可以隨時學會通過心靈和淚水摩托車俱樂部等地方乘坐尼泊爾。

選擇你的裝備：你需要把你所有的裝備攜帶在自行車上，所以你可以綁起來的自行車潘恩斯或者40L包你可以綁住最好。想想你也會騎什麼衣服。我有耐用的靴子，牛仔褲和夾克。與任何其他旅程不同，雖然如果您想要更多的保護齒輪，請選擇更多的保護齒輪。

租賃或購買自行車？經常租一輛自行車拯救所有涉及的所有麻煩，涉及正式擁有的東西，但如果您有長途旅行計劃，那就值得麻煩。在許多情況下，購買自行車可以更便宜，當您離開時銷售它，而不是租用並擔心造成任何損害。在尼泊爾，首都加德滿都有一些摩托車商店和租賃公司，在博卡拉有幾個。還有各種旅行社，他們實際上可以組織任何你需要的東西。我在Pokhara中使用了一個帶有幾個自行車的朋友的旅行社。所有這一切都是一個電話和一點談判價格。我將護照作為存款，因為我寧願做到這一點，那麼放下一個令人難以置信的大型現金存款。在同意任何內容之前，請確保檢查燈，角和工具包。

加入旅遊？雖然您可以加入摩托車之旅，但價格約為您自己花費的5-10倍。此外，關於摩托車旅行的最佳部分之一是自由，並在旅行中脫離。我和DIY路線一起去了，每次都會選擇它。

選擇一輛自行車：在我看來有三件事重要：我有能力騎自行車嗎？自行車適合我計劃採取的道路嗎？當地人知道如何解決它嗎？在尼泊爾，我選擇了皇家恩菲爾德，本田Baja，VR150和各種運動自行車之間。我最終選擇了VR150，因為它不是太貴，並且能夠處理我計劃騎的泥土道路。速度為每天20至30美元。皇家恩菲爾德應該圍繞相同的價格，儘管根據條件可能更昂貴，但本田Baja或類似的是每天50-60美元。選擇一條路線：購買您計劃騎行的地區的徒步旅行地圖（在加德滿都和Pokhara提供），如果您願意，請在手機或GPS上下載尼泊爾地圖。在徒步旅行地圖上有許多不等的道路，如果需要，您可以輕鬆改變您的計劃。當地人將實際上騎自行車，並且有一點想像力您可以映射到您喜歡的任何路由。我的指導是盡可能地留下主要高速公路，並回落道路。它會略微慢，但你不必擔心卡車在角落裡蒸汽熨斗。我強烈推薦乘坐乘坐Muktinath（如果你能負擔得起），如果我再次這樣做，我會在加德滿都開始。

獲取您的許可證：您將很多可能仍然需要相同的時間允許在尼泊爾中需要徒步旅行，以及您計劃進入的區域所需的任何其他許可證。尼泊爾的每一個旅行社都可以這樣做，價格相當固定。

計劃你的汽油停止：簡而言之，最好在較大的城鎮盡可能地填補，並確保你沿著你可以的方式打頂。一些較小的村莊沒有汽油。我填滿了Pokhara，Beni和Jomsom。

擊中道路：輕鬆取笑，讓自己習慣於尼泊爾騎行。愉快的旅行！

像這個帖子？壓住他！

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